功能：

• 流量最大为1,000 L/min
• 结合液压原理的纯机械设计 
• 消除了阻塞和电气故障
• 不会发生超载情况
• 减少与燃料泄漏相关的成本

Hydrau-Flo®阀门系统：

• 防止溢出
• 防止燃料泄漏和损耗浪费
• 消除了进油期间和进油之后由于压力积累而出现的容器破裂风险
• 将燃料泄漏引发火灾的风险降至最低
• 降低与燃料浪费和设备损坏相关的成本
• 极大改善安全和环境状况

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Hydrau-Flo®燃油进油阀产品

Hydrau-Flo®液压流燃油进油阀产品有三种配置，可以满足大部分设备和应用的需要。

标准型Hydrau-Flo®燃油进油（黑色）阀门是所有新型设备应用和拥有适当配件的现有设备的理想选择。 设计紧凑，可提供该系列最高的流动率负载。

最常用的改装Hydrau-Flo®燃油进油（蓝色）阀门可直接用于卡车和供料器油箱，这些油箱应使用与通用干断配件（再装到液压流燃油进油安全阀中）相同的螺纹（2" NPT）。  这类阀门可以安装到传统的CAT和Komatsu燃料罐凹槽中。

该改装Hydrau-Flo®燃油进油（红色）阀门专用于使用“Wiggins” ZNC3凹槽的油箱。 它们通常用于776和773卡车上。

Hydrau-Flo®浮动控制阀产品

 该产品也可提供不同配置，以适应不同的应用和进油需求

Hydrau-Flo®浮动控制阀设计牢固，可用于移动式设备，以确保Hydrau-Flo®燃油进油阀试运行的可靠性。 它还集成了设计独特、拥有专利技术的翻转关闭保护与防燃油激增通气口，以防在使用“传统”阀门时由于汽车行进而导致燃油溢出。

该阀门提供两种阀杆长度规格（根据进油量要求），必须用于移动式设备。

下列类型的控制阀通常用于固定设备，包括撬装泵组、发电机和照明设备。 其简洁、坚固的设计降低了固定设备的成本，并提供两种长度规格。

Hydrau-Flo®阀门——操作

燃油通过传统的“快速填充”接收器进入系统，然后流入Hydrau-Flo®阀门。 燃料的压力迫使关闭的活塞抵抗住弹簧的压力打开，然后通过端口进入容器。

活塞上的注孔通过细管把燃料引入浮阀，从而平稳地注入油箱中，直到进油完成。

这可以保证活塞下方的压力一直低于上方的压力。

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当燃料到达要求水平时，浮阀关闭，流入油箱的燃料流被截断。 这让Hydrau-Flo®阀门主体活塞两边的压力达到平衡。

压力平衡后，弹簧将关闭活塞，并截断燃料流。

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